1、監管背景

　　非道路移動機械種類繁多，應用領域廣闊，在我國國民經濟中占有重要的地位。相對于道路車輛而言，非道路移動機械在工程建設領域使用普遍，在能源消耗方面更加突出，污染也更加嚴重。根據中華人民共和國生態環境部《中國移動源環境管理年報2020》的統計，機動車排放的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)排放量分別為 771.6 萬噸、189.2 萬噸、635.6萬噸、7.4 萬噸。非道路移動源排放二氧化硫(SO2)15.9 萬噸、HC 43.5 萬噸、NOx493.3 萬噸、PM 24.0 萬噸，NOx 排放量接近于機動車。

　　近年來，我國的生態環境與空氣質量有了明顯改善，大氣污染治理取得了明顯成效，為確保藍天保衛戰各項目標圓滿完成，非道機械將成為今后移動源污染防治工作的一個重要管控對象。2018年5月，全國生態環境保護大會在北京召開，會上強調“堅決打好污染防治攻堅戰”，“堅決打贏藍天保衛戰是重中之重”。2018年7月，發布《關于打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，在第十七條明確提出“強化移動源污染防治”，對非道路移動機械行業從污染防治技術和污染防治治理等方面提出了更加具體的要求。

　　2、系統簡介

　　非道路移動機械綜合監管系統包含非道路移動機械編碼登記子系統(包含編碼登記、電子標簽)、工地非道路移動機械黑煙監控子系統、非道路移動機械尾氣抽檢子系統(包含手持式林格曼黑度智能識別儀、不透光煙度計)、非道路移動機械OBD在線監測子系統、非道路移動機械綜合監管平臺，通過多種監測方式相結合，實現對非道路移動機械的綜合性監管。

　　3、系統架構圖

　　4、功能特點

　　(1)智能判別非道路移動機械尾氣排放的林格曼黑度;

　　(2)對非道路移動機械信息聯網登記、實現機械信息統一化管理;

　　(3)在線監測非道路移動機械PM2.5顆粒物排放、NO化物排放;

　　(4)聯防聯控、實時高效，實現對非道路移動機械的綜合監管。

　　5、重點用途

　　針對城市非道路移動機械污染現狀，根據實際需要，建立起來聯防聯控的機制，根據相關地區的規定，將尾氣含量超標的非道路移動機械尾氣超標信息和登記信息發送到當地環保監管部門。